《关于集中治理洋浦大街、合肥路、武汉路交通秩序，解决居民出行难的建议》的提案答复摘要

　　潮汐车道确实是解决进城、出城潮汐车流的可行办法，目前长春市因城市组团设计原因，存在较严重的向心作用，有大量市民居于城市东、西部而在城市中部核心区工作，此部分居民在早、晚高峰时段，对于多条连接核心区与外部居住区的主要街路造成了较大的交通压力，通过设置潮汐车道，确实可有效缓解上述街路的拥堵现状。

　　目前，我市已将东岭南街设置为潮汐车道进行试验，经过几年的持续观测，目前东岭南街潮汐车道的运行状况良好，有效缓解了由核心区至南部居住区的潮汐车流。今年，公安交管部门已经着手开始调研在东西向的主要街路设置潮汐车道，但潮汐车道的设置要有相应路型及道路资源相配合。您所说几条街路中，合肥路与岭东路相连接，西起临河街，东至长吉南线以东，目前世纪大街至洋浦大街段道路未通车，存在断头路；而武汉路与公平路连接，西起东岭街，东至长吉南线以东，目前临河街至东盛大街段为东向西单行道路，路段的道路宽度较窄。对于潮汐车道的设置，需要考虑的因素较多，如沿线各主要街路口的交通组织方式（路口是否禁左）、道路两侧停车泊位影响、潮汐车道提示牌与信号灯等交通设施的设计安装等相关问题。由于合肥路-岭东路存在断头路问题、武汉路-公平路存在单行线及道路宽度不够等问题，目前均不宜设置潮汐道路。但公安交管部门将在后续对上述两条道路进行持续观测与调研，待合肥路断头路打通，以及公平路道路宽度拓宽以后，将考虑设置潮汐车道的可行性。

　　《关于对卫星路致远街交叉口东五十米路口改造建议》的提案答复摘要

　　1、此处位于两横三纵快速路内，长春市两横三纵快速路监控资源由市建委出资建设，交警部门负责使用，新建监控设备应由建委负责。

　　2、针对您提出的在卫星路致远街路口东五十米处路面上应施划单向掉头标线的问题。已责成新区交警大队在此处西向东方向树池开口处施划了虚实线，近期还将在此处东向西方向补划单向掉头标线，明确车辆行驶方向。并加强此处的警力管控。