对市十六届人大一次会议第79号代表建议的答复
长汽开议字〔2022〕2号
许万才代表：
您在市十六届人大一次会议上提出的关于《加快推进长春市汽车后市场规范化运作》的建议(第79号)收悉，现答复如下：
一、目前汽车后市场建设情况
2019年，长春市《政府工作报告》中首次提出了全面提升“长春国际汽车城”影响力这一政策指引，提升我市汽车后市场已成为共识。同时，工信部、国家发改委、科技部联合发布了《汽车产业中长期发展规划》,提出“创新中心建设工程”“智能网联汽车推进工程”、“汽车+跨界融合工程”,均与“国际汽车城”建设不谋而合。长春市在汽车后市场领域具有得天独厚的产业优势，在吉林省政府批复《长春国际汽车城规划(2020-2035)》后，长春汽车经济技术开发区已经成为汽车产业发展的热点。
为进一步做好汽车后市场建设，我区对汽车后市场进行详细调研，目前汽车后市场尚存在着一些问题，随着当下互联网渗透率提升和消费者接受度提升，加大汽车后市场发展建设力度，推进汽车后市场数字化升级势在必行。为进一步提升汽车后市场行业的影响力、拉动消费需求、为省市政府税收、GDP的增长做出贡献，汽开区也将进一步推进汽车后市场规范化运作。
二、关于我区推进汽车后市场规范化运作的想法
1、高度重视并全面开展调研。作为开发区政府，汽开区管委会承载着建设“长春国际汽车城”的使命和责任，“新四化”以及新商业模式也是下一步市场发展的要点，汽开区将进一步对汽车后市场展开更全面的调研，更深入分析和应用，研究制定汽车后市场服务流程标准化、服务认证体系系统化推进措施。
2、加速推进数字化平台建设。一方面，作为“长春国际汽车城”建设主力军，汽开区始终把构建2B和2C通用后市场服务平台作为推进汽车后市场规范化运作的重要路径，坚持不断深化新技术、资金能力和运营理念，打造长春国际汽车城汽车后市场数字化交易平台。另一方面，目前行业内商会、网络平台公司、金融单位对市场2B、2C等平台化发展也在探索之中，汽开区对其探索都给予了大力支持，并且将持续研究加大扶持力度，加快平台建设，促进产业发展。下一步，汽开区将进一步与相关公司洽谈，探索合作的可能性，推动引入智能物联网、5G、云计算、大数据、人工智能、区块链、金融云等多种信息技术，打造以二手车、配件B2B交易平台为核心的交易服务价值链和生态系统，为仓储企业、汽车厂商和经销商、二手车商、配件商、资金供需方提供专业的全方位汽车、汽车配件库存管理、物流管理、风险管理、融资服务的解决方案，通过为交易市场赋能，提高交易效率，激发市场活力，进而服务汽开区企业，形成标准化、规模化的产业服务。
三、加大科技创新支持力度。汽开区从科技创新角度持续为汽车后市场规范化运作提供支持。一是搭建创新平台。主动联合一汽，全面强化、充分释放国家重点实验室、央企原创技术策源地、国家级工业设计中心的国家战略科技力量，全力支持创新·2030中国一汽阩旗(R.Flag)技术发展战略加快落地；加快搭建数智化开放式协同创新平台，加快完成与一汽共建的智能网联示范区建设。 二是打造创新生态。依托一汽研发总院、创新技术研究院、智能网联开发院、新能源开发院、材料与轻量化研究院、一汽解放商用车开发院、一汽-大众创新中心、一汽丰田研发中心等研发机构，协同构建汽开区科技创新体系，打造自主创新新生态。三是强化创新服务。加快建设达索长春创新中心，为汽车产业发展提供公共创新发展服务平台。通过推动前端发展，有效发挥前端带动作用，进一步促进汽车后市场平台建设和规范化运作。
四、强化区域间汽车后市场深度合作。汽开区深入贯彻落实韩俊省长今年6月6日到汽开区开展稳经济督查、现场办公的要求，贯彻落实子联市长提出的汽开区要进一步加强区域间汽车后市场领域合作的意见，正在积极探索深化与其他区域在汽车后市场方面的合作交流。通过推进合作，培育二手车及后市场服务电子商务平台，引进顶级汽车消费类服务企业，多元化发展汽车后市场服务，优化汽车物流、汽车金融等生产性服务支撑体系，创新汽车文化、共享服务、全生命周期服务等汽车服务业态，打造数字化、高端化的汽车服务“新生态”,助力汽开区后市场企业成为行业发展的领军者，增强我市汽车后市场在全国的影响力，为长春国际汽车城建设做出贡献。
长春汽车经济技术开发区管理委员会
2022年6月23日
